DA42 NGElegance meets Efficiency |
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DA42 NG |
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La Diamond Aircraft Industries ha dotato i suoi DA42 NG con un nuovo motore Diesel. L' Austro Eengine 300 da subito un'ottima impressione. E 'potente ed economico al tempo stesso. Il nuovo DA42 NG rappresenta quindi un netto miglioramento rispetto alla versione precedente. Tutto questo fa del DA42 NG una grande scelta per singoli proprietari, così come per le scuole di volo in cerca di aggiungere un appeal moderno e nuova tecnologia alla loro linea di volo. |
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I 336 cavalli del DA42 NG consentono un'accelerazione impressionante, che è sorprendentemente superiore rispetto al DA42 base. Con i motori al 100% di potenza al decollo, un assetto un di 12° consente una salita a 90 KCAS consumando solo 9,4 Galloni per ora a motore con il variometro oscillante tra i 1.100 e 1.300 FPM. Queste prestazioni sono davvero impressionanti. Cinque minuti dopo il decollo riduciamo la potenza al maximum continuos power del 92% e ancora otteniamo un rateo di salita di circa 1.100 FPM. Il misuratore del flusso di carburante sta indica 8,5 USGAL / h ora. |
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Livelliamo a 12.000 piedi mantenendo la potenza ancora al 92% e acceleriamo a 145 KCAS che ci consente una TAS 183 kts. La quota di tangenza è di 18.000 piedi e si possono mantenere 14.000 piedi con un motore in avaria. Inserendo l'autopilota possiamo godere della comodità del GFC 700 con il suo sistema Yaw Damper. Riducendo la potenza al regime normale del 75%, i motori consumano 6,8 galloni per motore e rendono un velocità di 175 KTAS, che è una velocità notevole per appena 51 litri di Jet A1 all'ora. Con il NG DA42 potrete godere di costi operativi più bassi, minor consumo di carburante con un incremento di comfort, potenza e prestazioni. |



