DA42 L360

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DA42 L360

Dove l' Avgas 100 LL ha un prezzo vantaggioso, Il DA42 con i motori L360 Lycoming offre una scelta estremamente valida, soprattutto per l'addestramento al volo. Prodotto su richiesta di alcune grandi aziende che si occupano di formazione, il DA42 L360 è l'ideale per le scuole di volo e gli operatori che cercano un conveniente bimotore convenzionale. Il comprovato e solido motore Lycoming garantirà anni di voli senza problemi di operatività, con le sole manutenzioni programmate. Il consumo di carburante al di sotto degli 8 galloni per ora a motore (16 gph totali per entrambi i motori) per le operazioni di addestramento al volo, o 10 gph a motore (20 in totale GPH) al 75% alla potenza da crociera garantiscono anche un basso costo di esercizio. Il DA42 L360 offre anche un percorso di aggiornamento ai nuovi motori Austro Engine per andare in contro alla disponibilità e al prezzo dei carburanti.

Con un incremento del 33% di potenza rispetto alla generazione precedente, il DA42 L360 ha delle prestazioni notevoli su tutta la linea. Il DA42 è veloce in rullaggio, capace di grandi prestazioni di salita, e ha una velocità massima di crociera di più di 180 kts. Con il DA42 L360 i lunghi viaggi saranno piacevoli e confortevoli. Il design efficiente del velivolo, inoltre, e la capacità standard dei serbatoi di 79 galloni, consentono un autonomia fino a 700nm, permettendo di raggiungere qualsiasi destinazione con soste carburante ridotte al minimo. Ci sono altre innovazioni introdotte sul DA42 L360 che superano il DA42 con il precedente motore Lycoming:
  - Eliche contro rotanti che eliminano il problema del motore critico. Ciò rende l'aereo più facile da controllare in caso di perdita di uno dei motori.
  - Le cappottature del DA42 L360 sono state ri-progettate per adattarsi in modo ottimale ai motori più piccoli per una migliore aerodinamica.
  - Il sistema di scarico ottimizzato Powerflow, una nuova funzionalità standard, contribuisce a una più rapida velocità di salita e crociera.

Con più di 50.000 esemplare in servizio, il Lycoming serie L-360 ha guadagnato un'ottima reputazione per la sua robustezza ineguagliabile e la sua facilità di manutenzione. Il Diamond DA40 XLS utilizza questo stesso motore e il suo stato di servizio è assolutamente eccezionale. Tutti i centri di assistenza autorizzati Diamond in Europa hanno già familiarità con esso, così come lo sono gli altri centri di manutenzione. Supporto tecnico e parti di ricambio anche in garanzia sono assicurate da un'ampia rete di distributori in Europa. Anche se manca la comodità del FADEC, il basso consumo di carburante e il contenuto costo di acquisto possono fare la differenza. In aggiunta, se in futuro si decidesse per motivi economici o operazionali, si potrà facilemente passare al motore turbo diesel.